長久以來，我國橋梁工程以載重大、安全、舒適等優(yōu)勢，使道路交通在經濟市場環(huán)境下發(fā)揮著重要的作用。隨著國民經濟的高速發(fā)展，為滿足道路交通運輸需求，必須重視橋梁施工質量。預應力混凝土橋梁作為橋梁的重要類型，早期建設的預應力混凝土橋梁，因設計標準、荷載類型不同，及預應力損失較大，將導致部分橋梁出現(xiàn)各類結構損傷，同時因梁體承載能力不足、耐久性下降，將對車輛運行安全造成嚴重影響。基于此，新發(fā)展形勢下，如何提升橋梁承載能力，規(guī)范施工工藝，已經成為確保道路運行通暢的重要保障。

按照施工圖內梁體鋼筋編號、供料尺寸等確定下料量，一般下料順序為先長后短，避免鋼筋浪費。鋼筋切斷時，如裂紋現(xiàn)象出現(xiàn)鋼筋上，則不能使用，且避免起彎問題出現(xiàn)在鋼筋斷口位置。加工彎制鋼筋前需做好調直工作，首先徹底清理鋼筋表面雜物，避免腐蝕。彎制鋼筋時全部受拉熱軋光圓鋼筋末端做成半圓形彎鉤（180度），彎鉤彎曲直徑需控制在2.5以上，鉤端直線段預留長度為3以上。鋼筋加工成型后，可遵循編號分類、分批進行整齊存放，且進行標識牌及防腐措施設置。

（2）安裝預留孔橡膠管。選取抽拔橡膠管進行縱向預應力管道成孔，在穿橡膠管過程中應避免鋼筋或其他事物對管道造成破壞，如橡膠管出現(xiàn)裂縫或使用時間太長，需進行新橡膠管的替換。選取定位網(wǎng)進行預應力管道定位，按照具體情況，可進行管道筋加設。且根據(jù)施工規(guī)定確定定位筋位置。嚴格遵循坐標位置安裝橡膠管，確保其線型符合施工規(guī)定，選取鐵皮管進行膠管連接，并通過塑料薄膜將套接位置裹緊，隨后利用鐵絲綁扎，避免膠管內有水泥漿流入。

3、鋼絞線穿束

1、制作模板。選取鋼模作為制梁模板，側模、底模、端模等為鋼模板主要構成部分，且將附著式振動器安裝到側模上。模板制作時應為拼裝接頭提供便利，為裝拆運速度提升提供便利。在強烈震動下，為避免漏漿問題出現(xiàn)，需確保模板接縫具有緊密性。選取圓弧方式進行梁體各截面相連位置過渡，且在40毫米以下控制圓弧位置鋼筋保護層厚度。

2、安裝模板。安裝模板前，需對模板各個位置進行詳細檢查，及時修整變形、損壞位置，且將模板表面、相連位置的雜物清理干凈，隨后將脫模劑均勻涂抹到模板表面。避免凹凸、撓曲、裂縫等問題的出現(xiàn)。模板安裝時，需先進行端模安裝，隨后根據(jù)大小面一起進行側模交錯安裝，且從一端吊裝到另一端，安裝各節(jié)側模后選取上部拉桿臨時連接，及進行各類緊固件安裝。

3、拆卸模板。梁體混凝土初凝后，需將預埋件的固定螺栓、下隔墻蓋板及時拆除，抽拔縱向橡膠管。如梁體養(yǎng)護混凝土試件強度在25Mpa以上，折裂掉角問題不會出現(xiàn)在混凝土上，并在15攝氏度以下控制梁體混凝土芯部、表層溫差時，可將模板拆除，隨后進行養(yǎng)護施工。側模拆除時，需吊掛穩(wěn)定模板，避免模板歪斜。隨后通過2臺專用千斤頂，分別頂在內外側模豎帶上，2臺頂桿施力需同步實施。頂松所有外側模后，可將內側模全部聯(lián)結件拆除，隨后將2頂桿一端頂在擋渣墻上，另一端頂在內側模豎帶上。最終遵循由外到內的施工程序把側模一個一個從梁體吊離。起吊過程中為避免對梁體產生碰撞，需指派專人進行施工。模板拆除后需慢慢平穩(wěn)地進行放置，防止對鋼模造成損害，且做好施工安全工作。

隨著社會經濟發(fā)展速度的提升，人們對橋梁工程質量要求越來越高，如何確保工程施工安全，如何提高工程建設整體質量水平已經成為施工企業(yè)必須重視的問題。混凝土施工作為預應力橋梁工程施工的主要內容，該技術的應用為提高工程質量提供了的可靠保障。

根據(jù)工程建設需求，需進行HZS90式全自動混凝土攪拌成套設備的合理配置。選取自動傳感器進行計量施工，要求定期進行檢驗。施工前，應對該工程澆筑材料質量進行確定，如骨料、水泥等，需相關人員對骨料含水率進行檢測。

遵循施工規(guī)定，確定水膠比為0.3，497千克為每立方混凝土膠凝材料總量。拌制、澆筑混凝土時，需對攪拌質量加以控制。C55配合比為全部混凝土梁施工條件，其理論配合比如表2所示。混凝土攪拌時，需將細骨料、水泥、礦物摻合料先投入攪拌機，確定其攪拌均勻后，再將水、外加劑等進行適當添加。形成砂漿后，需將粗骨料投入，待其拌制均勻后即可停止。混凝土攪拌好在其出機前不能將新料投到里面，出機后無需加水。從加水攪拌開始，混凝土滯留時間必須控制在45分鐘以內，1小時為其最長澆筑間隔時間。

（1）模板雜物需在澆筑前清理完畢，不能出現(xiàn)積水現(xiàn)象。如模板接縫密實度不足，需做好嵌塞措施。澆筑混凝土時，需在5到35攝氏度之間控制模板溫度，如在該范圍以外，需根據(jù)具體情況采取相應措施。選取攪拌車將混凝土向澆筑臺位運輸，通過吊斗倒裝，及龍門吊吊移方法澆筑混凝土。在運輸混凝土時，應避免離析問題的產生。澆筑梁體時，需對模板、鋼筋澆筑情況進行詳細觀測，如出現(xiàn)螺栓、拉桿不穩(wěn)固問題應及時處理。選取吊斗澆筑梁體混凝土，要求吊斗和橋面具有一定距離，避免對模板上水平拉桿產生碰撞。同時應對下料速度加以控制，沿著腹板移動料斗，避免集中下料情況出現(xiàn)。澆筑梁體混凝土時不得出現(xiàn)間斷情況，應做到一次成型，一般條件下，各片梁澆筑的整體時間需控制在3.5小時以內，確保其密實度符合施工規(guī)定。

（2）選取附著式側振結合插入式搗固棒的方法進行梁體腹板混凝土施工，主體為側振，在混凝土澆筑4米范圍中，應確保各個方位震動器一起開啟，嚴禁空震問題，通常在2到3分鐘內控制側震時間。施工過程中必須對振搗時間進行有效控制，確保梁體混凝土表面不出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象或大氣泡等。快插慢拔為插入式振動器操作的主要特點，振動棒移動距離需控制在振動棒作用半徑1.5倍以內，5到10厘米為下層混凝土插入的深度范圍，20到30秒為各點振動的時間，以此提升混凝土密實度。混凝土前后、上下2層斜向澆筑時需將時間控制在60分鐘以內。以梅花插入振動的形式選取振動棒進行擋喳墻施工，端邊墻與橋面表面二次抹面需及時進行，以此達到表面美化的效果。根據(jù)設計坡度對橋面進行壓實抹平，完成梁體澆筑作業(yè)后，需將薄膜覆蓋到橋面進行養(yǎng)護施工。完成混凝土澆筑后，需及時清洗攪拌機與其他設備。一般孔梁相同時，其澆筑時間可控制在5天以內。選取機械振搗的方式制作混凝土試件，一次性把混凝土拌合物向試模內裝入，且通過抹刀沿各試模壁插搗裝料，確保混凝土拌合物在試模口以上。需將試模附在振動臺上，試模在振動過程中不能出現(xiàn)跳動現(xiàn)象，以表面出漿為主停止振動，避免振動過度。